Une expérience incroyable avec Antoine ! Pilote ultra professionnel, passionné et très à l’écoute. La course était intense, maîtrisée de bout en bout, et on sent vraiment son expertise derrière le volant. Que ce soit pour la performance, la sécurité ou le plaisir, tout était au rendez-vous. Je recommande à 100 % pour tous les fans de sensations fortes et de sport automobile !
Un beau tracé, des grandes courbes rapides, mais également des passages techniques avec des enchaînements de petits virages. En bref un bon circuit d’entraînement.
Le paddock est spacieux et équipé de nombreuses prises électriques standards (pas besoin de prise camping). Pas la peine de se battre pour avoir de l’électricité comme certain circuits 😎. Un autre gros point positif.
Attention: la piste du circuit n’est pas très large avec des dégagements très petits. Il y a également des présences de gravions dans certains virages. Cette première journée ne m’a pas mis en confiance.
Il faut savoir que le circuit vient d’ouvrir. Il faut espérer que des améliorations sont prévues comme par exemple des dégagements, des balayages plus réguliers de la piste, etc. En effet, je pense que la sécurité sur le circuit pour les pilotes est un gros point d’amélioration à prendre en compte.
En tout cas je tiens à féliciter et à remercier toute l’équipe qui a participé à ce circuit.
A bientôt!
Une première découverte avec un stage de pilotage organisé par Spring Racing.
Les infrastructures sont nickel, le personnel accueillant et sympa tout en étant professionnel. Grand parking, bonne organisation.
Le circuit est assez rapide et possède quelques virages faciles à négocier.
Par beau temps la piste était parfaite.
En demi teinte la sécurité est selon moi au second plan. Des comportements dangereux non sanctionnés pourtant le drapeau noir existe dans le placard avec la poussière. Des débris sur la piste non ramassés. Le choix de l’argent malheureusement.
Expérience avec sprint racing plutôt pas mal, malgré la piste très grasse et humide.
Le circuit est très court, privilégier au minimum 6 tours.
Perso j'en ai fait 4, c'était vraiment trop rapide.
À réessayer en temps sec.